企业经营情况自查报告

【企业经营情况自查报告 第一篇】

企业经营情况自查报告

尊敬的领导：

我谨向您汇报我们最近一段时间的经营情况，并根据此次自查的结果，提出一些意见和建议，希望能够促进的发展。

首先，我对的财务状况进行了深入的分析。根据财务报表和相关数据，我们发现近期的营业收入出现了下滑的趋势，主要原因是市场竞争加剧以及经济形势的不稳定。同时，经营成本也有所上升，尤其是人工成本和原材料成本的增加，对的利润造成了一定的压力。为此，我提出以下建议：首先，我们应该加强市场调研，市场发展趋势，及时调整产品定位和价格策略，以更好地满足客户需求。其次，我们需要优化生产流程，采取节能减排的措施，降低成本。最后，我们要加强员工培训，提高员工工作效率，增强员工的团队合作意识，共同应对竞争压力。

其次，我对的销售情况进行了仔细的分析。我注意到，的销售额虽然有所增长，但增长速度趋缓。经核查，发现主要原因是市场需求的变化和营销策略的不足。为此，我建议在销售方面采取以下措施：首先，我们应准确了解客户需求，提供优质的产品和服务。其次，我们要加强与合作伙伴的互动，建立稳定的合作关系，共同发展。最后，我们要以客户满意度为核心，建立健全的售后服务体系，加强与客户的沟通和互动。

再次，我对的人力资源管理进行了分析。我发现近期的员工离职率较高，并且员工的工作积极性和团队合作意识有待提高。经过调查，我认为主要原因是激励机制不够完善和培训体系不够健全。为此，我提出以下建议：首先，我们需要建立激励机制，给予员工薪资增长、晋升机会和培训机会，激发员工的工作积极性。其次，我们要加强员工的职业发展规划，制定培训计划，提升员工的专业技能和综合素质。最后，我们要加强团队建设，培养员工的团队合作意识，加强员工之间的沟通和协作，提高整个团队的协同效率。

最后，我还对的品牌形象进行了评估。我发现的品牌知名度有待提高，市场竞争力还不够强。为此，我提出以下建议：我们应该加大品牌宣传力度，提升品牌形象，增加品牌的价值和感召力。同时，我们要加强产品质量和技术研发，不断推出具有竞争力的产品，提升消费者对品牌的认可和信任。

以上就是我对经营情况的自查报告。在未来的工作中，我将继续深入分析并提出更多的建议，为的发展贡献自己的力量。希望领导能够予以重视，并给予指导和支持，共同推动的发展进步。

谢谢！

此致

敬礼

xxx

【企业经营情况自查报告 第二篇】

我积极组织，认真开展自查，现就自查情况报告如下：

　　一、财务收支情况在财务工作过程中，本单位严格按照《xx法》的规定，依法设置会计账簿，并保证其真实完整，根据本单位实际发生的业务事项进行会计核算、填制会计凭证、登记会计账簿、编制财务会计报告。严格执行国家有关财务法规，所发生的各项业务事项均在依法设置的会计账簿上统一登记、核算，依据国家统一的会计制度的规定进行会计核算，确保数据真实、有效。在安排支出时，分轻重缓急，保证常规和重点支出需要，既体现实际工作需要，又考虑财力可能，根据办公室各项工作任务，在财力可能的情况下，有保有压，确保重点，统筹安排，合理支出。

　　二、单位内部控制制度建立和执行情况

根据本单位工作实际，在建立并实施内部和控制制度过程中，制定了《财产管理制度》。建立和完善各项制度的同时，相关人员在工作过程中严格遵守这些规章制度，有效地实施了内部和控制，保证了会计工作的真实性、完整性以及单位财产的安全，加强了对本单位财产物资的和管理，杜绝了各种漏洞的.发生，达到了以下三点要求：

1、明确了记账人员与审批人员、经办人员的职责权限，使其相互分离、相互制约，以明确责任，防止舞弊，各项业务事项得以有序进行。

2、明确了财务收支审批程序和审批人的权限和责任，规范了各项资金的使用，提高了资金使用效益。

3、明确经费支出的范围和开支标准，采取各种有效措施控制经费开支，杜绝了浪费现象的发生。

　　三、固定资产管理和使用情况

为了加强固定资产管理和使用，在固定资产购置时，严格按照采购程序进行采购，并根据有关规定，建立了账簿、款项和实物核查制度，通过建立健全制度，会计人员对各项财物、款项的增减变动和结存情况及时进行记录、计算、反映、核对等。一方面做到账簿上所反映的有关财物、款项的结存数同实存数一致；另一方面通过账簿记录和记账凭证，原始凭证的核对，保证账账相符。无固定资产不入账，公物私用及其他违规问题。

　　四、存在问题

通过自查，我在财务管理和财务工作过程中还存在一些不足，在实施内部制度和内部控制制度时，还未能完全达到《xx法》所规定的要求，预算管理制度、财务分析制度、稽核制度尚未建立健全，今后要进一步完善这方面的制度，实行更有力的措施，力求将这方面的工作做得更好。

【企业经营情况自查报告 第三篇】

我分现有生产经营为三大板块：一是客运，主要以农村客运为主；二是货运，主要以烟草厂内装卸及短运为主；三是车辆维修，主要为本企业客车维修维护服务。20xx年度营运总收入541万元，其中客运量149.9万人次，客运周转量4497万人公里，客运产值899.4万元，净营收127万元；货运产值389万元；修理厂营收25万元。20xx年度收支基本持平。

一、 经营现状

(一)、客运方面：我司主要承担邵武市15个乡镇，农村客运任务。90％客车经营乡镇班线。①.营运客车103辆，1687个座位，出租车（面的）7辆49个座位；（其中大型高一1辆32个座位、中型中级26辆497个座位、小型中级13辆126个座位、中型普通50辆935个座位、小型普通13辆97个座位）。②.经营班线75条，其中市际班线1条（1辆），县际班线5条（9辆），县境内(农客)班线69条（93辆）。每日发班335次，日行程2.2万公里。③.经营结构：103辆全部为承包经营模式，客运联营体共13个占总客车 78％。邵南片二个联营体（主要经营和平、肖家坊、桂林、大阜岗4个乡镇）一个联营体16辆，另一个联营体3辆；邵东片6个联营体（经营6个乡镇），分别是洪墩线联营体9辆，拿口线联营体12辆，卫闽线联营体3辆，张厝线联营体3辆，大竹线联营体 5辆，吴家塘线联营体3辆；沿山线联营体10辆；金坑线联营体4辆；南平线联营体3辆；光泽线联营体3辆。其它29辆车为单车单线承包经营。④.车辆收费，全部是承包经营管理收取承包费，由于历史原因，单车承包费按分类定额，中客每辆1278元／月，小客每辆400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租车（面的）160元／月。每辆每月收取日趟检费120元，月净营收10.58万元／月。⑤.车辆保险：交强险、场，20xx年产值20万元。

（三）、车辆维修方面：我自有修理厂为二类B级，主要是为本客车维修保修服务。10条地沟均外包，收取承包费4600元∕月。客车二级维护、年检、等级评定由厂里维修后送检，同时，负责车辆日趟检管理，修理厂年营收25万元。

二、目前面临困难

（一）、农村客运经营艰难：①.客运市场混乱，非法营运日益猖撅。邵武市现有小货车、私家车从事非法载客营运车辆多达4百余辆，分布在各条乡镇线路，最为突出沿山线、彩排线、吴家塘、大竹等市区周边乡镇，与我合法农客抢客，经常出现争吵、打架现象，不仅侵犯合法经营者利益，扰乱客运市场，而且严重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民进城购房居住，外出打工，小孩进城读书增多，乡下各村实际居住村民减少，加上农民日益富裕，路面硬化后，购私家车、摩托车增多，实载率不足60％。③.营运成本加大，燃油攀升、保险费加大，材料费上涨，驾乘人员工资提高。④.农村客运客源不平衡，淡、旺季明显，节假日赶墟，早、晚时段客流量集中，易出现超载，难以掌控。⑤.票价低，每公里0.20元∕人，仍按省交通厅闽价【20xx】530号和闽价【20xx】22号文规定执行，计算票价。

（二）、承包经营模式车辆管控难。一是承包经营者经营思想根深蒂固，重效益，轻安全的思想严重，加上没有场地让车停放过夜，特别是乡下过夜车辆，驾驶员晚上安全学习例会，无法参加。

（三）、客车驾驶员管理难度大，由于车辆承包经营，现有驾驶员工资全部由承包经营者发放，只负责聘用资质把关，这样阻碍实施。再之，由于农村客运经济效益差，驾驶员工资2200元∕月偏低，很难雇用到好的驾驶员，这也是承包经营者反映强烈的问题。

（四）、货运业务竞争激烈。货运市场竞争最大特点就是压价恶性竟争，从20xx年以来，我们承包武夷烟叶有限烟草业务，由于这项业务以装卸为主，季节性强，应急突击业务多，质量要求高，作业时间长，劳动强度大。作业过程难度较大，工人不易招收。如果容易完成，难度少，可能竞标不过民营运输企业，他们价格低。所以这项业务净利润只有13％左右。大平板业务现有6部专用车拉钩机业务，运价一降再降，邵武市区周边运输一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年产值20万元。

（五）、修理厂受到地理位置的约束，加上场地受限，无法发展维修业务，现只能为本客车维修业务为主，场地承包，收入少。加上有证技术人员少，无法扩大新的.维修业务。

三、今后的发展思路

根据邵武目前运输市场状况，客、货运市场不规范，较为混乱，场站基础设施差。但是，从长远看邵武运输市场发展空间和潜力较大，所以，现省闽运介入邵武，一定要想方设法把邵武的交通运输做大做强，真正成为邵武最有实力的国有运输企业。

（1）、尽快改变客运经营模式，逐步推进客运参股或公车经营。首先对经济效益较好的县、市际班线做为试点，从目前县际以上班车经营情况分析，南平班线和光泽班线经济效益最好。可在今年承包到期后，先推进参股经营。其它武夷山、将乐、顺昌等条线路收回实行公车经营。

（2）、努力推进城乡公交一体化进程，是改变农村客运承包经营很好的途径。据市场分析，目前沿山线、彩排线推行公交化经营最为成熟 ，这二条线路客流大，路面较为平坦，临水临崖地段少，符合开通公交的条件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交车运营，这样，成本低，安全舒适。通过这二条线路开通后进行总结经验，再开通和平方向和拿口方向城乡公交LNG环保车，这样不仅改变邵武客运市场的面貌，而且提高企业新的经济增长点。

（3）、极积发展中、长途客运班线。我去年底上报8条线路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、 丰城、晋江、漳州。经南平市运管处审批，只同意5条班线上报省运管局，这5条线路是永安、尤溪、 丰城、晋江、平潭，现申报资料 已送达省运管局。待道路旅客经营许可证批准后才能审批线路，如果省能书面跟踪，审批进展会更快些。

（4）、加快客运站审批筹建。这是客运发展的关键，我现有客车67辆在武夷交运车站发车，还有36辆客车在站外发车。

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