实习个人工作报告
一、实习单位基本情况
我所实习的单位是一家知名互联网，主要从事互联网产品开发与运营业务。该成立于20xx年，总部位于上海，并在北京、深圳、杭州等城市设有分支机构。拥有一支优秀的技术团队和专业的市场团队，致力于为用户提供高品质的互联网产品和服务。
二、实习工作内容
在实习期间，我被安排在产品部门，负责参与某款新产品的开发与测试工作。具体的工作内容主要包括：
1. 参与产品需求分析会议，与产品经理合作梳理新产品的功能模块和特性；
2. 编写产品需求文档，明确产品功能和交互界面设计；
3. 参与技术团队的开发讨论，了解并学习新的技术框架和开发工具；
4. 撰写测试计划和测试用例，进行产品的功能测试和性能测试；
5. 参与产品上线前的用户反馈收集和问题修复工作；
6. 协助产品经理进行市场竞品研究和用户调研。
三、实习收获与评价
通过这次实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。首先，我对产品开发的整个流程有了更加深入的了解，从需求分析到产品上线的各个环节都有参与并亲身体验，对产品经理和开发人员之间的合作有了更深刻的认识。同时，我也学到了一些实际技术应用方面的知识，例如产品需求的文档编写、测试用例的编写、产品功能测试的方法和工具等。这些知识在我未来的职业发展中将会非常有用。
此外，我还学会了如何与团队协作和沟通。在实习期间，我与产品经理、开发工程师和测试团队紧密合作，通过协作解决了许多开发和测试中遇到的问题。我逐渐意识到团队合作和有效的沟通对项目的顺利进行和成果的取得的重要性。通过这次实习，我也增强了自己的责任心和执行力，不断从实际工作中学习和提高自己的专业能力。
对于我的表现，导师和同事们都给予了肯定和赞赏，并表示我在实习期间取得了不错的成绩。我感谢他们对我的指导和帮助，也感谢提供了这样一个学习和实践的机会。
四、总结与展望
通过这次实习，我更加明确了自己对互联网产品开发的兴趣和热爱，并对自己未来的职业方向有了更明确的定位。我将继续努力学习和提高自己的专业能力，不断追求自己的梦想。同时，我也希望能在未来的职业生涯中继续与优秀的团队合作，用我的专业技术和创新意识为的发展做出贡献。
最后，我要再次对实习期间所有帮助过我的人表示感谢。感谢你们对我的教导和支持，我会铭记于心，并将更加努力工作，争取在未来的职业生涯中取得更好的成绩。
【实习个人工作报告 第二篇】20xx年2月20号我在熟人的介绍下来到正在本县修路的云南通谷公路工程有限责任龙腾二级公路LM2项目部进行实践性的学习让我把建筑工程所学能应用于公路工程的理论知识和实践紧密结合在一起。
刚到项目部首先我对项目部的工作进行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知识，学习看图纸，熟悉项目部各种文件，之后在师父的带领下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进行了了解熟悉。了解了；路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。
实习期间我进行了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用CAD制图学画一些路桥工程的设计施工图。实习期间我白天上工地可以更深入的学习施工技术晚上，回来就开始做资料，实习的日子不是很长，但三年的大学理论知识能在实践的基础上得到巩固，这对我今后的工作奠定了新的基础。
以下是我在实习过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。
一、对龙腾二级公路的简介
保山市龙陵县城——腾冲永乐二级公路，是保山市交通规划“三纵两横”中的“一纵”的主要辅助道路，也是保山市交通规划中以保山为中心，形成环区公路，起到区内大通作用，重点县与县之间的连接线路，该路段的实施对实现扩大对外开放，搞好边疆经济，增进团结，促进文化交流，对优化完善保山市公路运输网络，满足日益增长交通量的需求，促进区域经济发展具有重要意义。
二、路基施工施工工艺
（一）、路基填筑：
1、施工方法
选用图纸规定并符合规范要求的.适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。
2、施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
3、施工要点
1）、施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法；对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。
根据路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。
场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压实处理后填筑；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。
取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符合要求，取土数量25万m3，能满足施工要求。
2）、路基填筑
路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。
（1）、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合规定时，方可使用。
路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。
（2）、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
（3）、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。
（4）、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。
机械碾压流程图
（5）、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。
（6）、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。
（7）、路基开挖
1、施工方法
路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。
2、施工工艺：
施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。
三、路面工程简介：
合同路面工程结构设计为15CM厚的级配碎石佳30CM厚的水泥稳定基层及5CM厚粒式沥青混凝土面层，3CM厚细粒式沥青混凝土面层。
施工前的准备工作
1. 各层路面工程施工前其下承层必须通过检验，并经监理工程师确认达到设计、规范和质量评定标准要求。
2. 搞好放样测量，设置好中线，边线以及纵面标高控制系统，并达到精度要求。
3. 对所用材料全面进行实验鉴定，同时做好混合料的配合比设计试验，并经监理工程师审批确认达到设计和规范要求。
4. 做好拌和站所有施工机械设备的配套安装，维修试调工作设备的技术性能和配置数量，必须满足确保工程质量和计划进度的需要。
5. 各项工程材料的储备及其补充供应计划经检查落实确保能满足开工后，工程进度计划要求。
6. 落实施工组织，劳力配备。施工人员经学习、培训、明确设计规范工艺程序，安全施工以及岗位职责要求。
7. 编制施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准。
8. 选择铺筑长度不小于100M的试验路段，编制施工方案，报监理工程师，审批后进行试铺。通过试验路段，验证混合料的质量，稳定性和混合料的比例，材料的松浦系数，标准的施工方法与控制方法拌合，摊铺，运输，碾压，机具的适应性，合理组合与协调配合，作业段得合适长度和一次铺筑的适合厚度，碾压，编数，最佳含水量玉压实厚度等。试验结束后，应编制试验成果报告监理工程师审批后，作为规范施工现场控制的依据。
总体施工方案
根据合同施工方案，砂硕垫层的施工程序为：准备下承层→施工放样→拌合闷料→装运至现场→摊铺整平→碾压成型→养护→质量检验。
材料：根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—20xx）规定合同路面，垫层（调平层）所用集料，应经试验检验，并达到以下要求：
1. 碎石的最大粒径不大于40mm小于0.075的颗粒含量不超过2%其及配比应达到规范内。
2. 碎石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不超过20%。
3. 粒径小于0.075mm的细料其液限应小于28%，塑性应小于9.
4. 集料的压碎值不大于40%，承载比值不小于60%。
施工
1. 首先按规范要求准备好下承层，做好施工测量放样。
2. 在拌合场用稳定土拌合机降碎石加水拌合均匀用皮带运输机或
装载机将拌合好的碎石运至堆料闷料24小时。
3. 用自卸汽车将熟料运到施工现场，由远及近按规定间距卸料，注意每车数量基本相当。
4. 用平地机按预定的松铺系数讲集料均匀地摊铺，在预定的宽度上，并配合人工找补整形，及时消除粗粒离析现象，松铺系数约为1.25—1.35，摊铺应达到表面平整，并有规定的路拱。
5. 整形后，当集料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上的三轮压路机，振动压路机或者轮胎压路机进行碾压。在直线段货不设超高的曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的曲线路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，并超过两施工段时连接接缝处。碾压遍数一般达到6—8遍直到表面无明显轮迹，压实度达到94%（重型击实标准）为止路面的两侧应多压2—3遍。
6. 注意控制压路机在碾压时进行的速度，在两头遍以采用1.5—
1.7KM/H为宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或者急刹车。
8. 严格按照规范规定，处理好两作业段衔接处的横缝和分两幅。铺时两幅衔接处的纵缝。
9. 对已完成碎石垫层的路段应派专人进行养护，并控制交通。
【实习个人工作报告 第三篇】20xx年2月1日，我开始了我人生中的第一次实习工作，在宁德市天源水电开发有限做一个实习会计。我在写这份实习报告时，回顾了这些实习日子，有过欢笑有过痛苦，酸甜苦辣尽在心头。在这些日子里，离开了学校的教育环境，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。
实习任务
每天，我要负责上司文件的接收和整理分档，做好相关数据的记录与相应的跟进，我要写些记录档案等，还要将材料和各个企业的数据分发到各个部门，以及将各个部门所做好的数据进行整理归档。从完全不熟悉到灵活应用，经历了挺长一段时间。
想起当初什么都不懂，而上司又没有多少时间来教导我，对于周围的一切都是陌生的，甚至有些不配合的同事对自己有异议，自己的内心一下子就觉得很沉重。曾经想过放弃这份工作，想过逃回学校温暖的怀抱，但是从来没有真正的放弃。我每天都告诉自己，我要勇敢一点，我要独自去面对我人生中的第一份工作，我要相信自己是最优秀的。在不断的煎熬与努力中，在与人为善的心态下，我终于融入到工作的氛围里。在工作中，我不但需要做自己的本职工作，而且需要协助其他同事的一些小细节的工作。我也觉得这样挺好的，如果一个人连一些小的事情都做不好，如何能够成大业。这样既可以培养与同事之间的感情交流，也可以培养自己的耐心。最后在师傅的指导下，大大的提升了我各个方面的.能力以及经验，让我开始看到自己的进步。同时，让我懂得一个人所拥有的能力，无论是创造能力、决定能力还是敏锐的洞察力，绝非一开始就拥有，也不算一蹴而就，而是长期工作中积累和学习得到的。
实习体会
这份工作，虽然学到的不多，但是师傅教会了我很多创业的必备条件与行业的门道。这就为我今后自己的创业打下了良好的知识基础。这份工作，让我深刻的认识到：如何做好自我管理，这对于像我这样一个刚刚出来见识社会的菜鸟是很重要的。自我方面管理做的好，对于自己的心态和对待工作的热情是很有帮助。人生中最大的敌人就是自己，自己也是成功中一个绊脚石。如何做好时间管理。这就要保留思考的时间。好让自己有足够的时间做思考反省和消化的时机，接着又是一个崭新的开始。再一个是做好情绪管理，不要老是感情用事。在工作中，要控制好自己的情绪，不要太过于夸张，大起大落的情绪总是很烦人的。不管任何事情都要有稳定的情绪。最后，做好学习管理。学习理论知识是实践中的指导地位，学好理论知识是很有必要的，才能让实践有一个明确的方向。要学习的东西很多，要学习做事，学习做人，学习与他人相处。做好学习管理，是迈向成功的必经之道。
在这些实习的日子里，我深刻的认识到，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。我也渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记“拥有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。
【实习个人工作报告 第四篇】1、实习单位简介
x财险，全称x保险股份有限，是经中国批准，于20xx年12月由x控股股份有限发起设立的全国性财产保险。其前身是1986年7月15日成立的x农牧业生产保险，是我国第二家具有法人资格的国有独资保险。20xx年9月20日，经同意，更名为x保险，成为全国一家以“x”冠名的保险。的业务经营范围涵盖非寿险业务的各个领域。
2、实习主要过程
这次实习的主要目的在于通过在x的实习，了解财险的日常业务，学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，通过理论与实践的结合，培养初步的实际工作能力和专业技能。
第一，了解保险企业的性质、经营管理目标及形成的体制，学习企业文化与发展史。
第二，练习通过电脑进行资料录入，并协助工作人员登记、扫描证件信息、单据处理等工作。
第三，了解部门岗位设置、职能分工，观察并学习工作流程。
第四，完成领导交办的其他工作。
第五，总结实习经过，并完成实习手册、实习报告。
3、实习主要内容
刚到的第一周，主要是了解x的发展史，参观并学习不断发展完善的企业文化，通过与负责人的交流，感受企业的氛围，并慢慢熟悉企业的工作环境与人际关系，为以后与同事、客户沟通打下良好的基础。在负责人的带领下，我逐渐适应了实习环境，也大致了解了之后的实习工作内容。
第二周开始从基础练起，通过电脑进行的录入环节，并协助工作人员登记、扫描证件信息、单证处理等工作。这些工作听起来看似很简单，但是稍有不慎就有可能输错，极其需要熟练的技巧和细致的心思。就拿资料录入这一块来说，客户的信息不单单只是身份证、家庭住址、联系电话之类的基本信息，还包括、汽车牌号等种种几十条证件名称、号码，单是那些复杂又繁琐的车辆型号就足以记上好半天。
接下来就是对、单证数据等的收集整理加工统计，与资料录入相似，两者都是需要很大的耐心与细心，但是比资料录入更为复杂的则是一串又一串的数据列在你面前，你要仔仔细细地看上一遍又一遍，将这些数据按照归类原则进行各种分类各种统计各种总结。这项工作就要求我在短时间内快速学会如何对数字产生强大的敏感度，虽然一开始操作的时候会产生这样那样的错误，但是我相信时间久了以后就会熟能生巧，减少失误。
当下的企业大多已经实施了电子化办公，办公室内都根据人员数量、工作量配备了电脑，而且设置了专门针对自己企业的办公网站或系统，更加方便了资料的`录入整理环节，不仅大大解放了人力物力，实现无纸化办公，更方便了信息的交流避免了信息不对称现象的发生。
学习完基础的资料录入整理工作，接下来就是要了解企业的岗位设置、职能分工、了解并学习基础工作流程，这一项已经算是专业化的程度了。由于我是在营销部担任实习助理一职，保险企业又需要很强的专业度，所以我首先需要学习的就是营销部的工作对象、工作内容和工作职责。负责人带领我学习了每周五部门的例会，并且教授了我一些基本的保险知识，刚开始接触的时候感觉保险知识很复杂很细致，就更加觉得保险行业的不容易与伟大，因为通过我前几周的学习，我感受到保险从业人员的责任心与敬业精神，保险即为保障，保险从业人员通过自我专业素质的提升为千家万户带去平安，这是一项伟大的职业。在了解完基本工作流程之后，负责人安排我到客户服务岗位，主要工作内容是通过与客户的沟通交流，了解客户需求，收集客户反馈。在这个岗位上，虽然我不是专业的保险从业人员，但是至少我学会了如何与不同性格背景身份的人沟通，学会了如何干一行爱一行，慢慢地开始学会接触这个社会，慢慢地开始锻炼自己的说话能力，争取做一个“会说话”的人。
4、实习的主要收获和体会
在这x周的实习经历中，我的收获就是走出了校园，慢慢地踏入错综复杂的社会，虽然大学期间也做过几份兼职，但是兼职只是短期的那么几天，实习却是整整x周时间，更加需要的是不断地坚持与学习。许多人说实习类似于“打杂”，搞卫生、整理办公室文件、复印、打字、传送文件等等。但我认为并非如此，有多少能力就做多少事，企业的每一个岗位设置都有其存在的必要性及理由，一个好的会充分挖掘人才的可塑性和发展性，所以部门安排的每一件小事情都是对我的器重和恩宠，再小的任务都能够学到知识。
通过这次的实习，我学到了很多知识，学会了很多道理，也同样发现了自己身上存在的不足，希望以后能在更多的实践中慢慢完善自我，为将来真正步入社会打下良好的基础。
【实习个人工作报告 第五篇】转眼间已经来到炼油厂一个多月了，这是我首次参加工作后的实习，在这边充分体会到了工作与学习的不同，同时也在慢慢改变自己的心态。
我是xx年x月x日开始进入炼油厂的实习生活，虽然以前也在化工厂有过短暂的实习，但是这次是我第一次能够深入到车间作为一名实习操作工的实习。
在班组里，班长为我和同事安排了同一个师傅，师傅每次去现场我们都会认真的听师傅的讲解，做好笔记，师傅教会了我们很多现场的知识，这些都是我们从课本上无法学习到的宝贵经验。在现场学习中，我们首先要学习的就是整个生产流程，了解每个设备的作用。在我们操作的装置中共有21个罐，2个反应器，1个分馏塔，1个加热炉，6个管壳式换热器，3个空气冷却器，12个泵，2个压缩机及多种过滤器、阻火器等。我们负责的生产流程主要是把来自中间灌区的催化剂柴油经过一系列的除杂质除水后与混合氢一齐加压、混合、加热后，经过加氢反应与降凝反应脱除油品中的硫、氧、氮及金属杂质同时使烯烃饱和，经过换热，透过高压分离器和低压分离器除掉油里面内含的气体和水分，再经过换热后进入产品分馏塔。
在这边实习的这段日子里，有幸看到了现场是如何做防冻和防凝的工作，虽然我看到的是其中一部分，但是通过向师傅请教和查找相关资料后，对该工作有了整体的认识。我们单位将来开始投产后，也会遇到防冻和防凝的工作，因此，做如下总结：第一，将长期停用的设备、管线与生产系统连接处加好盲板，并把积水排放后吹扫干净；第二，将运转和临时停运的设备、水管、汽管与控制阀等做防冻保温措施，采取少量长流水、少过汽的方法；第三，加强巡回检查脱水，泵的冷却水不能中断，伴热取暖持续畅通，压力表和液面计要经常检查，蒸汽与水线软管接头和甩头要持续常冒气和长流水的状态；第四，拧不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车不得启动；第五步，冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏；第六，施工和生活用水要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要及时打掉；第七，加强管理，建立防凝台账，包括事故登记、防冻防凝设备完好状况和易冻凝设备管线备忘等。陕北的冬天气温低，风沙大，因此防冻防凝工作是保证冬天生产顺利进行的一项重要工作，必须得牢牢的掌握。
在炼油厂的这段时间，我深刻的体会到了生产一线无小事，体会到了工作中要认真对待每件事情，从小处着眼，不断学习知识，积累经验。生产一线是一个很锻炼人的岗位，相信在炼油厂实习的半年将是我们日后工作中的一笔宝贵财富。
【实习个人工作报告 第六篇】转眼间20xx年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期盼未来的时候，在那里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改善。
首先感谢的各位领导和同事给于我信任和支持，自20xx年5月7日入职以来，在各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得必须的成果。现汇报如下：
一、业务方面
1增强业务潜力，提高设计水平
对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个群众中。这期间完成了苏州新创扩初设计、路径外冈四期施工图设计等项目，个性是对银亿舟山鲁家峙E04—02、E04—05项目的设计，将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。
透过做这些工作，对景观工程的认识逐步提高，与各配合专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，透过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与集团各部门之间联系的重要性。
透过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，本着集团“专业专注客户至上”的服务理念，用心响应、倡导“进取精神、团队精神、主人翁精神、实干精神”的企业精神，为设计院的发展多做贡献。
2。加强学习，不断提高
透过工作实践，使我认识到自己的学识、潜力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我自学各类规范图集，阅读超多优秀设计项目，这样下来感觉自己还是有了必须的进步。
经过不断学习、不断积累，已具备了必须的`设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。用心提高自身各项专业素质，争取工作的用心主动性，具备较强的专业心，职责心，努力提高工作效率和工作质量。
3。严格要求，团结进取
在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和职责，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。
【实习个人工作报告 第七篇】时间一晃而过，到x工作已经一个月了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了x“诚信天下，稳健经营，追求卓越”的品质，也体会到了作为理赔人的专业和辛勤。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为x的一份子而惊喜万分。
在这一个月的时间里，领导对我们工作学习进度有着细致的安排，一至二周主要学习理论知识，辅以简单案例的学习，二至三周则以实例案件学习为重心，理论联系实际，加强之前的理论学习，三至四周开始实际处理一些简单案例并学习系统的录入，第四周则开始了医院查勘工作。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。
一、通过学习和日常工作积累使我对x有了较为深刻的认识
记得初到x时，在和领导的第一次谈话时就注意到，x是一家非常重视员工感受的，的规章制度都非常的人性化，尽量为大家营造出轻松的工作氛围。但是，这并没有影响到运作的专业和严谨性。我想，作为一个分的理赔人员，对单个案件的处理的确只是基本技能，更重要的是对流程的把握，这也应该是自己工作学习的重心。
二、坚持保险理论学习让我的理赔理论素养得到提高
在x工作的前两周，领导并没有安排给我们具体的工作任务，而是要求我们学习的条款，学习保险法，学习相关的法律法规，学的人伤理赔指导手册，或许有的理论我们暂时并不会用上，但是，不懂战术的士兵不会是一个好兵，没有这些理论知识作为基础，今后在在遇到复杂一点理赔案例时，我们可能就会束手无侧。在之后的案例学习中自己也发现，之前的理论并没有空学，很多案件都需要理论的支撑，扎实的理论知识让自己在实践工作中受益匪浅。我想，理论知识的学习在任何时候都不会是浪费时间。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高
根据岗位职责的要求，分人伤核损员的主要工作任务是(1)人伤案件的查勘工作;(2)人伤案件各项费用的审核;(3)人伤诉讼案件赔偿的建议;(4)分人伤理赔工作情况的分析;(5)领导交办的其他工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的人伤核损员应当具有专业的医学知识和法律知识、良好的沟通能力、理赔数据的'分析报告能力、理赔流程的检视能力。虽然之前对理赔工作有一定的接触，但实际工作中发现自己在许多方面都还存在着不足，案件的处理上还时常会有这样或那样的遗漏，在日常工作的同时，有针对性的学习了医学、法律专业知识，加强了对查勘流程的学习，加强了电话沟通的学习，目前自己基本能胜任一般案件的查勘、核损工作。
通过实习我了解到在今后的生活中要更多的向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质也得到了加强。通过这几天的学习和和大家的教导，我对保险的了解更多了，特别是对于理赔方面的医疗费用审核报告计算做起来也比较得心应手了。我相信保险这个行业是非常有生机的，因为就整个世界来说风险是无处不在的，只在有风险的地方就需要保险。而且保险行业也需要更多的专业人士，而我将来就是这其中的一个，我感到非常的荣幸。相信自己，我会做的更好!
本页网址:
https://www.0519news.com/baogao/gongzuo/503539.html
热点排行榜
